Nova Hilux SW4 Toyota 2012
Sofisticação e robustez. Essas duas palavras juntas podem ser resumidas em uma sigla: SW4.
Para fazer o modelo 2012 a Toyota se empenhou ainda mais e apresenta novidades que fazem da SW4 um utilitário único e, acima de tudo, incomparável.
Elegância do design inovador
Novidade é o que não falta na nova SW4: novos faróis, nova grade, novo para-choque, capô, para-lamas, novos retrovisores externos, estribo lateral, rodas de liga leve aro 17", novas lanternas traseiras, moldura traseira cromada e para-choques traseiros. Tudo novo para que você experimente cada vez mais a sensação de dirigir com ainda mais conforto e com a tecnologia consagrada Toyota.
Cores
Bege Austral
Branco
Prata Metálico
Cinza Chumbo
Preto Mica
Prata Safira
Especificações Técnicas
DIESEL
| Motorização | |
| Motor | Toyota diesel D-4D 3.0L 16V turbo* intercooler (*Turbo com geometria variável) |
| Potência (cv/rpm) | 163 / 3.400 |
| Torque (kgf.m/rpm) | 35,0 / 1.400 - 3.200 |
| Cilindrada (cm3) | 2.982 |
| Diâmetro x curso do pistão (mm) | 96,0 x 103,0 |
| Taxa de compressão | 17,9:1 |
| Alimentação | Sistema de injeção direta e eletrônica de combustível (tipo Common Rail) |
| Tração | 4x4 permanente com reduzida. Diferencial central Torsen com bloqueio e deslizamento limitado (LSD) |
| Transmissão SRV A/T | |
| Transmissão | Automática de 4 velocidades com ECT |
| Relação diferencial (dianteiro/traseiro) | 3,909 / 3,909 |
| Transmissão SRV M/T | |
| Transmissão | manual de 5 velocidades |
| Relação diferencial (dianteiro/traseiro) | 3,583/3,583 |
| Suspensão | |
| Dianteira | Independente, braços duplos triangulares, molas helicoidais e barra estabilizadora |
| Traseira | 4-link (4 pontos de fixação) e molas helicoidais |
| Direção | |
| Direção | Hidráulica - pinhão e cremalheira |
| Freios | |
| Dianteiros | Discos ventilados com ABS |
| Traseiros | Tambor e ABS |
| Pneus e rodas | |
| Pneus | 265 / 65 R17 |
| Rodas | Liga leve R17 7,5J |
| Dimensões e capacidades | |
| Comprimento (mm) | 4.695 |
| Largura (mm) | 1.840 |
| Altura (mm) | 1.850 |
| Entreeixos (mm) | 2.750 |
| Peso em ordem de marcha (kg) SRV A/T | 1.985 |
| Peso em ordem de marcha (kg) SRV M/T | 1.970 |
| Peso bruto total (kg) | 2.560 |
| Capacidade de carga (kg) SRV A/T | 575 |
| Capacidade de carga (kg) SRV M/T | 590 |
| Peso bruto total combinado (kg) | 3.310 |
| Capacidade do tanque (l) | 80 |
| Fora-de-estrada | |
| Vão livre mínimo do solo (mm) | 220 |
| Ângulo de ataque | 30º |
| Ângulo de saída | 25º |
| Raio de giro (m) | 5,9 |
GASOLINA
| Motorização | |
| Motor | Toyota gasolina DOHC V6 4.0L 24V VVT-i |
| Potência (cv/rpm) | 238 / 5,200 |
| Torque (kgf.m/rpm) | 38,3 / 3.800 |
| Cilindrada (cm3) | 3.956 |
| Diâmetro x curso do pistão (mm) | 94,0 x 95,0 |
| Taxa de compressão | 10,0:1 |
| Alimentação | Sistema de injeção eletrônica multiponto sequencial |
| Tração | 4x4 permanente com reduzida. Diferencial central tipo Torsen com bloqueio e deslizamento limitado (LSD) |
| Transmissão | |
| Transmissão | Automática de 5 velocidades com inteligência artificial |
| Relação diferencial (dianteiro/traseiro) | 3,583 / 3,583 |
| Suspensão | |
| Dianteira | Independente, braços duplos triangulares, molas helicoidais e barra estabilizadora |
| Traseira | 4-link (4 pontos de fixação) e molas helicoidais |
| Direção | |
| Direção | Hidráulica - pinhão e cremalheira |
| Freios | |
| Dianteiros | Discos ventilados com ABS |
| Traseiros | Tambor e ABS |
| Pneus e rodas | |
| Pneus | 265 / 65 R17 |
| Rodas | Liga leve R17 7,5J |
| Dimensões e capacidades | |
| Comprimento (mm) | 4.695 |
| Largura (mm) | 1.840 |
| Altura (mm) | 1.850 |
| Entreeixos (mm) | 2.750 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 1.920 |
| Peso bruto total (kg) | 2.510 |
| Capacidade de carga (kg) | 590 |
| Peso bruto total combinado (kg) | 3.260 |
| Capacidade do tanque (l) | 80 |
| Fora-de-estrada | |
| Vão livre mínimo do solo (mm) | 220 |
| Ângulo de ataque | 30º |
| Ângulo de saída | 25º |
| Raio de giro (m) | 5,9 |
