Novo Toyota Corolla 2012
O VISUAL DO COROLLA ESTÁ AINDA MAIS INCRÍVEL
Você vai se surpreender com o novo design do Corolla. Se a nova grade frontal, os novos faróis e as lanternas com LED deixaram o Corolla ainda mais moderno, as novas rodas de liga leve contribuíram para um visual mais esportivo.
CONFORTO E TECNOLOGIA ANDAM JUNTOS NO COROLLA
Quando falamos que dirigir o Corolla ficou ainda mais incrível, não é nenhum exagero. Afinal, a qualidade dos materiais e a sofisticação no acabamento de cada peça garantem um novo padrão de conforto na categoria. E se você gosta de tecnologia, prepare-se, porque o novo Corolla agora vem com câmera de ré, Bluetooth® , entrada USB, conexão para iPod® e MP3 player, além de computador de bordo, painel de instrumentos com tecnologia Optitron, cruise control* (controle de velocidade de cruzeiro), sensor de chuva**, banco do motorista com ajuste elétrico de distância, inclinação e altura**, transmissão com shift gate, shiftronic e paddle shift*, ar-condicionado digital*** e controle de áudio no volante***. É a alta tecnologia aliada ao mais alto conforto.
NOVOS MOTORES
Além do exclusivo motor 2.0 Dual VVT-i Flex de 153 cavalos, o Corolla ganhou o novo motor 1.8 Dual VVT-i Flex de 144 cavalos e transmissão manual de seis marchas. A tecnologia Dual VVT-i garante melhor performance com menor consumo de combustível e redução na emissão de poluentes. Já a transmissão automática com controle eletrônico super ECT (Electronic Control Transaxle) permite trocas de marchas mais suaves e precisas.
COMPROMISSO COM A QUALIDADE E COM O MEIO AMBIENTE
Em 2012, o Corolla completa 45 anos de existência e de muitos prêmios que reforçam a tradição de qualidade, durabilidade, segurança e responsabilidade ambiental da Toyota. Os carros são produzidos sob os mais rigorosos controles de qualidade e toda a tecnologia aplicada na produção é no sentido de reduzir o impacto no meio ambiente. Todo o revestimento do Corolla é fabricado com resina e o painel central é construído com TSOP (Polímero Toyota Super Olefina), um material reciclável desenvolvido especialmente pela Toyota. É por isso que, ano a ano, a Toyota vem conquistando a confiança dos consumidores.
TECNOLOGIA PARA SUA SEGURANÇA
SISTEMAS ABS E EBD*
O sistema ABS evita o travamento das rodas, garantindo o controle direcional em frenagens de emergência. Já o EBD atua em conjunto com o ABS e é responsável pela distribuição da força de frenagem das rodas.
FREIO A DISCO NAS QUATRO RODAS EM TODAS AS VERSÕES
Sistema de frenagem mais eficiente e seguro, que garante respostas rápidas ao motorista e mais segurança aos passageiros.
FARÓIS BAIXOS DE XENON**
Proporcionam mais contraste à noite, oferecendo um excelente campo de visão, até mesmo em condições de chuva e neblina. Além disso, para garantir a máxima eficiência dos faróis, eles contam com regulagem de altura e acendimento automáticos e lavador de faróis.
AIR BAG LATERAL*** E DUPLO FRONTAL
Garantem mais segurança para o condutor e o passageiro do banco dianteiro, até mesmo em casos de colisões laterais.
CARROCERIA DE DEFORMAÇÃO PROGRESSIVA
Mantém a integridade da célula de passageiros, pois a estrutura da carroceria foi projetada para absorver impactos e garantir mais segurança para os ocupantes.
COLUNA DE DIREÇÃO COM ABSORÇÃO DE IMPACTOS
Quando um impacto é transmitido para a coluna de direção, ela absorve a energia e se deforma progressivamente para evitar danos ao motorista.
*Disponível nas versões Altis e XEi. **Disponível na versão Altis. ***Disponível nas versões Altis, XEi e GLiCores
Preto
Bege
Verde
Cinza
Azul
Branco
Prata
Especificações Técnicas
ALTIS 2.0
| Motorização | |
|---|---|
| Motor | 2.0 Dual VVT-i Flex 16V DOHC |
| Potência máxima* [cv/rpm] | 153 / 5.800 |
| Torque máximo* [kgf.m/rpm] | 20,7 / 4.800 |
| Combustível | Gasolina / Álcool |
| Transmissão | |
| Transmissão | Automática de 4 velocidades com shift gate e super ECT + shiftronic + paddle shift |
| Suspensão | |
| Dianteira | McPherson com barra estabilizadora |
| Traseira | Eixo de torção com barra estabilizadora |
| Direção | |
| Direção | Eletroassistida progressiva (EPS) |
| Freios | |
| Dianteiros | Discos ventilados com ABS e EBD |
| Traseiros | Discos sólidos com ABS e EBD |
| Pneus e rodas | |
| Pneus | 205/55 R16 |
| Rodas | Liga leve R16 |
| Dimensões e capacidades | |
| Comprimento [mm] | 4.540 |
| Largura [mm] | 1.760 |
| Distância entre eixos [mm] | 2.600 |
| Altura [mm] | 1.480 |
| Vão livre mínimo do solo [mm] | 155 |
| Peso em ordem de marcha (kg) Manual/Automática | 1.290 (A/T) |
| Peso bruto total (kg) Manual/Automática | 1.630 / 1.645 |
| Capacidade do porta-malas (l) | 470 |
| Capacidade do tanque (l) | 60 |
XEI 2.0
| Motorização | |
|---|---|
| Motor | 2.0 Dual VVT-i Flex 16V DOHC |
| Potência máxima* [cv/rpm] | 153 / 5.800 |
| Torque máximo* [kgf.m/rpm] | 20,7 / 4.800 |
| Combustível | Gasolina / Álcool |
| Transmissão | |
| Transmissão | Automática de 4 velocidades com shift gate e super ECT + shiftronic + paddle shift |
| Suspensão | |
| Dianteira | McPherson com barra estabilizadora |
| Traseira | Eixo de torção com barra estabilizadora |
| Direção | |
| Direção | Eletroassistida progressiva (EPS) |
| Freios | |
| Dianteiros | Discos ventilados com ABS e EBD |
| Traseiros | Discos sólidos com ABS e EBD |
| Pneus e rodas | |
| Pneus | 205/55 R16 |
| Rodas | Liga leve R16 |
| Dimensões e capacidades | |
| Comprimento [mm] | 4.540 |
| Largura [mm] | 1.760 |
| Distância entre eixos [mm] | 2.600 |
| Altura [mm] | 1.480 |
| Vão livre mínimo do solo [mm] | 155 |
| Peso em ordem de marcha (kg) Manual/Automática | 1.285 (A/T) |
| Capacidade do porta-malas (l) | 470 |
| Capacidade do tanque (l) | 60 |
GLI 1.8
| Motorização | |
|---|---|
| Motor | 1.8 Dual VVT-i Flex 16V DOHC |
| Potência máxima*[cv/rpm] | 144 / 6.000 |
| Torque máximo*[kgf.m/rpm] | 18,6 / 4.800 |
| Combustível | Gasolina / Álcool |
| Transmissão | |
| Transmissão | Manual de 6 velocidades ou automática de 4 velocidades com shift gate e super ECT |
| Suspensão | |
| Dianteira | "McPherson" com barra estabilizadora |
| Traseira | Eixo de torção com barra estabilizadora |
| Direção | |
| Direção | Eletroassistida progressiva (EPS) |
| Freios | |
| Dianteiros | Discos ventilados com ABS e EBD |
| Traseiros | Discos sólidos com ABS e EBD |
| Pneus e rodas | |
| Pneus | 205 / 55 R16 |
| Rodas | Liga leve R16 |
| Dimensões e capacidades | |
| Comprimento [mm] | 4.540 |
| Largura [mm] | 1.760 |
| Distância entre eixos [mm] | 2.600 |
| Altura [mm] | 1.480 |
| Vão livre mínimo do solo [mm] | 155 |
| Peso em ordem de marcha (kg) Manual/Automática | 1.245 / 1.2 |
| Capacidade do porta-malas (l) | 470 |
| Capacidade do tanque (l) | 60 |
XLI 1.8
| Motorização | |
|---|---|
| Motor | 1.8 Dual VVT-i Flex 16V DOHC |
| Potência máxima*[cv/rpm] | 144 / 6.000 |
| Torque máximo*[kgf.m/rpm] | 18,6 / 4.200 |
| Combustível | Gasolina / Álcool |
| Transmissão | |
| Transmissão | Manual de 6 velocidades ou automática de 4 velocidades com shift gate e super ECT |
| Suspensão | |
| Dianteira | "McPherson" com barra estabilizadora |
| Traseira | Eixo de torção com barra estabilizadora |
| Direção | |
| Direção | Eletroassistida progressiva (EPS) |
| Freios | |
| Dianteiros | Discos ventilados |
| Traseiros | Discos sólidos |
| Pneus e rodas | |
| Pneus | 195 / 65 R15 |
| Rodas | Aço estampado R15 |
| Dimensões e capacidades | |
| Comprimento [mm] | 4.540 |
| Largura [mm] | 1.760 |
| Distância entre eixos [mm] | 2.600 |
| Altura [mm] | 1.480 |
| Vão livre mínimo do solo [mm] | 155 |
| Peso em ordem de marcha (kg) Manual/Automática | 1.245 / 1.255 |
| Capacidade do porta-malas (l) | 470 |
| Capacidade do tanque (l) | 60 |















