Nova Hilux Toyota Diesel | Nippokar

Toyota Hillux 2009

Nova Hilux Toyota 2010: a picape mais extraordinária de todos os tempos

A Toyota tem uma longa tradição de produzir picapes com DNA de qualidade, durabilidade e confiabilidade. Impulsionada pela busca incansável da satisfação de seus clientes, a Toyota se impôs o desafio de estabelecer, em termos mundiais, uma nova categoria de picapes. A nova Hilux é a única que combina perfeitamente a robustez Toyota com um conforto jamais visto numa picape. Seu design inovador e seu interior completamente recriado estabelecem uma nova referência para o mercado. Os comandos ergonômicos do painel, o maior espaço interno da categoria e a maior distância entre os bancos garantem completo conforto, inclusive para os passageiros de trás. A transmissão automática Toyota com controle eletrônico (ECT) permite troca de marchas suave, com engates precisos. Tudo isso aliado à potência de 163 cv do motor. Toyota turbo diesel intercooler D-4D, ao novo chassi de alta rigidez e à completamente nova suspensão dianteira com molas helicoidais, que resultam num absoluto conforto de rodagem.

Design inovador

Nova Hillux 2010 - frente

Força. Sofisticação. Inovação.Tudo traduzido num design imponente.

Nova Hillux 2010 - Lateral

A nova Hilux impressiona como nenhuma outra picape pelo seu design robusto que transmite muita força e resistência e, ao mesmo tempo, sofisticação. Ela foi totalmente recriada, com formas arredondadas e modernas. A grade frontal, em perfeita harmonia com os faróis integrados, garante personalidade e uma imponência que reflete o que há de mais avançado no design mundial.

Nova Hillux 2010 - Traseira

Potente motor Toyota Turbo Diesel D-4D

Alta performance. Baixo consumo. Resultado da avançada tecnologia do exclusivo motor Toyota turbo diesel D-4D.

O D-4D – diesel de quatro tempos com Common Rail e injeção direta – é o mais avançado motor a diesel Toyota, que combina injeção direta/eletrônica e sistema Common Rail, que proporciona alto desempenho, baixo consumo de combustível e baixo nível de emissões de poluentes. O turbo de geometria variável TGV e o intercooler garantem potência extra. Além disso, esses motores têm baixo nível de ruído e vibração.

O conforto que você sempre sonhou

A nova Hilux tem o maior espaço interno e a maior distância entre os bancos da categoria, acomodando confortavelmente todos os passageiros, inclusive os do banco de trás. Tudo isso somado à qualidade dos materiais e à maior altura e inclinação do banco traseiro, o que oferece um grande conforto, como se você estivesse num carro de passeio.

Tecnologia revolucionária

O piloto automático, o ar-condicionado e o moderno sistema de som com CD changer com MP3 e toca-fitas integrados tornam a experiência de dirigir a nova Hilux ainda mais agradável.

A última palavra em tecnologia de segurança

A nova Hilux incorpora a mais completa linha de equipamentos para sua proteção e tranqüilidade. Segurança ativa para prevenção de acidentes (equipamentos de segurança que são ativados pelo motorista) e segurança passiva para a maior proteção da sua família em caso de acidentes (equipamentos que independem do motorista para ser ativados).

Conforto / Conveniência

  • Volante com comandos integrados de áudio e computador de bordo.Disponível nas versões SRV
  • Painel de instrumentos com tecnologia Optitron. Disponível nas versões SRV
  • Painel central.Disponível nas versões SRV
  • Rádio com CD changer para 6 discos e mp3 integrado.Disponível nas versões SRV
  • Ar-condicionado automático e digital. Disponível nas versões SRV
  • Computador de bordo. Disponível nas versões SRV
  • Trava com chave na caçamba.Disponível nas versões Cabine Dupla
  • Piloto automático.Disponível na versão SRV A/T
  • Transmissão automática do tipo ECT.Disponível na versão SRV A/T
  • Porta-copos
  • Porta-objetos com tampa no painel. Disponível nas versões STD
  • Porta-mapas e porta-garrafas
  • Vidros, travas e retrovisores elétricos.Disponível nas versões SR e SRV
  • Luz de leitura e porta-óculos.Disponível nas versões SR e SRV
  • Banco do motorista com regulagem de altura. Disponível nas versões cabine dupla
  • Pacote de couro.Consulte tabela de especificações para os itens disponíveis.Disponível nas versões SRV
  • Banco traseiro com assento rebatível.Disponível nas versões cabine dupla

Segurança

  • Air Bag para motorista e passageiro dianteiro. Proteção extra em caso de fortes impactos frontais, complementando a ação do cinto de segurança.Disponível de série apenas nas versões SRV e SR.
  • ABS:evita o travamento das rodas e garante o controle do veículo em frenagens de emergência.Disponível de série apenas nas versões SRV e SR.
  • sistema de freios foi aperfeiçoado em todos os modelos, com discos e pastilhas maiores que não só mantêm a segurança e eficiência, como também ajudam a reduzir o tempo de reposição e os custos de manutenção.
  • Posicionada na tampa traseira, a visão da luz de freio não fica obstruída, garantindo visibilidade mesmo com o veículo carregado.
  • GOA – Global Outstanding Assessment – é o padrão da Toyota para carroceria com deformação progressiva, que atende a rígidas normas internacionais de segurança. Protege os ocupantes do carro em caso de colisão.
  • Colunas e coberturas que absorvem impactos. As colunas laterais e a cobertura do teto foram projetadas para absorver impactos e diminuir o risco de lesões dos ocupantes em caso de acidente. Em caso de colisão lateral, barras reforçadas no interior das portas laterais absorvem e dispersam a energia de impacto.
  • Em caso de forte colisão frontal, a coluna de direção absorve o impacto e se retrai, enquanto o pedal do freio se desprende e diminui a invasão da região dos pés.
  • Sistema de diferencial traseiro antiderrapante - LSD. Ocorrendo perda de tração de uma das rodas traseiras, o sistema transmite força à outra roda para vencer os obstáculos com segurança.

Cores

  • Hilux Preto Preto mica
  • Hilux Bege Bege Metálico
  • Hilux azul Azul Mica
  • Hilux Cinza Cinza Chumbo
  • Hilux branco Branco
  • Hilux prata Prata metálico

Especificações Técnicas

Motorização
Motor Toyota diesel D-4D 3.0L 16V turbo* intercooler (*Turbo com geometria variável)
Potência (cv/rpm) 163 / 3.400
Torque (kgf.m/rpm) 35,0 / 1.400 - 3.200
Cilindrada (cm3) 2.982
Diâmetro x curso do pistão (mm) 96,0 x 103,0
Taxa de compressão 17,9:1
Alimentação Sistema de injeção direta e eletrônica de combustível (tipo Common Rail)
Tração 4x4 permanente com reduzida, bloqueio do diferencial central e LSD (diferencial central com deslizamento limitado)
Transmissão SRV A/T
Transmissão Automática de 4 velocidades
Relação diferencial (dianteiro/traseiro) 3,909 / 3,909
Transmissão SRV M/T
Transmissão Manual de 5 velocidades
Relação diferencial (dianteiro/traseiro) 3,583 / 3,583
Suspensão
Dianteira Independente, braços duplos triangulares, molas helicoidais e barra estabilizadora
Traseira 4-link (4 pontos de fixação) e molas helicoidais
Direção
Direção Hidráulica - pinhão e cremalheira
Freios
Dianteiros Discos ventilados com ABS
Traseiros Tambor e ABS
Pneus e rodas
Pneus 265 / 70 R16
Rodas Liga leve R16
Dimensões e capacidades
Comprimento (mm) 4.695
Largura (mm) 1.840
Altura (mm) 1.850
Entreeixos (mm) 2.750
Peso em ordem de marcha (kg) 1.880
Peso bruto total (kg) 2.510
Capacidade de carga (kg) 630
Peso bruto total combinado (kg) 3.260
Capacidade do tanque (l) 65
Volume do porta-malas 900 / 1.700 (banco traseiro rebatido)
Fora-de-estrada
Vão livre mínimo do solo (mm) 220
Ângulo de ataque 30º
Ângulo de saída 25º
Raio de giro (m) 5,7